旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝注意(yi)事項大總(zǒng)結

近(jin)年來，智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計由(you)于其使用(yong)方便、價廉(lián)物美得特(te)點，在中小(xiao)氣站、中小(xiao)天然氣用(yong)✍️戶中得到(dào)了廣泛得(de)應用。然而(er)，由于對♊智(zhì)能旋進漩(xuan)渦🐇流量☂️計(jì)安裝及日(ri)常使用、維(wéi)護保養得(de)不合理，造(zào)成了智能(néng)☂️旋進漩渦(wō)流量計存(cún)在較大得(dé)計量誤差(cha)。筆者現🛀🏻根(gen)據現場使(shi)用經驗，對(duì)流量計安(ān)裝、使用等(děng)相關問題(ti)進行探讨(tǎo)。
一、智(zhì)能旋進漩(xuan)渦流量計(ji)在合理安(ān)裝調試中(zhong)應注意得(de)問題
1. 注意調壓(yā)閥得安裝(zhuang)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(an)裝供油建(jiàn)設區域民(mín)用流量計(jì)中發現，在(zài)同一彙管(guan)中安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊計量(liang)裝置得情(qing)況下（包括(kuò)我公司供(gòng)油建設區(qu)域民用得(dé)流🔴量計及(jí)用戶流量(liàng)計），若調壓(ya)閥安裝在(zai)㊙️ TDS下遊(you)（即先計量(liàng)後調壓），當(dāng)關閉我公(gōng)司供油建(jiàn)民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時(shí)， TDS仍有(yǒu)流量顯示(shì)，而關閉上(shang)遊閥門時(shí)，流量計沒(mei)有計量。我(wo)們同🤩時發(fa)現，其他将(jiang)調壓閥安(ān)裝在流量(liang)計上遊得(dé)卻無💘此現(xiàn)象。究其原(yuán)💛因，可能是(shi)由于彙管(guan)内得不同(tong)用戶氣流(liu)之間得相(xiang)互擾動，即(jí)相互存在(zai)壓力差，導(dao)緻相互串(chuan)氣。
因(yin)此，爲保證(zheng)計量得準(zhun)确性，調壓(yā)閥安裝位(wei)置宜安🧡裝(zhuāng)⭐在🔞 TDS得(de)上遊（即先(xian)調壓再計(jì)量）。另外，從(cóng)理論上看(kan)，标準參比(bi)條件下得(dé)體積流量(liang)與工況流(liu)量有如下(xià)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jian)下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gong)況條件下(xià)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得壓縮(suo)因子。
标準參比(bǐ)條件下得(de)累計氣量(liàng) Qn爲
 
若 TDS流量計安(an)裝在調壓(ya)閥上遊，則(zé)工況壓力(lì) pf爲時(shí)間 t得(de)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代(dài)入式（ 2）得
 
式(shì)（ 3）是理(lǐ)論上累計(jì)氣量得計(ji)算公式，但(dan)實際上流(liú)量計在一(yi)💜個積✨算周(zhōu)期内是把(bǎ)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(de)，如果壓力(lì)波動過大(dà)，即過大，對(duì)于流量計(ji)得積算儀(yi)在一個積(jī)算周期内(nèi)，也會産生(shēng)一定得誤(wù)差。
2. 流(liu)量計前端(duan)直管段避(bì)免出現變(biàn)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pei)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wō)流量計計(jì)量天然氣(qì)時發現，流(liú)量計顯示(shi)得流量值(zhí)時大時🧑🏾‍🤝‍🧑🏼小(xiao)🌐，前後差别(bie)較大。關閉(bì)流量計上(shàng)遊進氣閥(fa)門後，流量(liang)計仍有流(liu)量顯示，在(zai)更換前端(duān)變徑管爲(wei)同一管徑(jìng)管端後，故(gu)障消失。經(jīng)分析，認爲(wei)在 TDS流(liu)量計得 10D直管段(duàn)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liàng)計得氣體(ti)呈❌紊流狀(zhuang)态，導緻産(chǎn)生了幹擾(rǎo)得渦流，造(zào)成流量計(jì)誤認爲有(you)漩渦産⭕生(sheng)，進🐕而造成(chéng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(cháng)運行維護(hu)中應該注(zhu)意得問題(tí)
1. 在冬(dōng)天得用氣(qi)高峰期，有(yǒu)時流量計(jì)可能會出(chu)現超出其(qí)🥰計量範圍(wei)得現象，此(ci)時流量計(jì)節流現象(xiang)嚴重，前後(hòu)靜壓差大(da)，由理想氣(qi)體狀态方(fāng)程可知，氣(qi)體壓力降(jiàng)低，溫度也(ye)相應降低(dī)，此時易出(chū)現流量計(ji)後端結冰(bing)現象🌈，造成(chéng)管線堵塞(sai)。
2. 加強(qiáng)流量計得(dé)日常檢測(ce)和維護。從(cóng)位于 210配氣站得(de)作爲貿易(yi)計量得流(liu)量計 A至位于我(wo)公司大山(shan)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liu)量計 B得管線長(zhang)度約爲 0.8km（型号均(jun1)爲 TDS-50B），管(guan)線爲新投(tóu)入使用管(guǎn)線。在正常(cháng)情況下，兩(liǎng)台流量計(ji)每天得誤(wu)差在 2.5%以内，但在(zai)一段時間(jiān)内，兩台流(liu)量計輸差(chà)達到了 7%。兩台流(liú)量計得檢(jian)定參數均(jun1)在有效期(qi)内，且兩台(tai)流量🔞計得(dé)管線之間(jiān)無分管及(ji)其他節流(liú)裝置，影響(xiang)壓✊縮因子(zǐ)得相對❌密(mi)度、 N2、 CO2含量等(deng)參數也設(shè)置相同。經(jīng)過分析後(hou)，發現流量(liang)計✉️ B壓(yā)力顯示（絕(jué)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(yā)力表（表壓(yā)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shi)流量計壓(ya)力傳感器(qì)出現問題(tí)；把流量計(ji) B拆下(xià)吹掃後，恢(huī)複正常，由(yóu)此認爲可(kě)能是由于(yu)流量計 B得壓力(lì)傳感器上(shang)被微塵或(huò)油污堵上(shàng)，導緻壓力(li)傳🏃🏻感🆚器失(shi)靈造成得(dé)。
3. 定期(qī)檢查智能(néng)旋進漩渦(wo)流量計得(de)漩渦發生(shēng)器。如果漩(xuán)渦發生器(qì)磨損較大(dà)，可能導💚緻(zhi)流🧑🏾‍🤝‍🧑🏼經流量(liang)計得天然(rán)氣無法正(zheng)常産生漩(xuan)渦脈沖，進(jìn)而導緻計(jì)量結果💋比(bi)真實值偏(piān)小。因此，爲(wei)避免天⁉️然(rán)氣計量中(zhōng)發生此類(lèi)問題，應在(zai)流量計前(qián)段加裝過(guò)濾器，并有(you)規律地對(duì)過濾器進(jin)行清洗。